| 人民海军护卫舰的发展历程[上] |
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| 人民海军护卫舰的发展历程 ■王崇 中国人民海军护卫舰的发展经历了一个漫长而又曲折的过程，首先是从缴获敌舰、收编起义舰艇、打捞、修复旧舰和改装民船起家，接着是仿制苏联的“里加”级，再下来是自行研制65型和“江湖”系列。从80年代开始，为满足我国“蓝水海军”的发展战略，又先后研制成功了“江卫”I级和Ⅱ级新型导弹护卫舰。如今，经过50余年的发展，中国护卫舰已实现导弹化和电子信息综合化。我们完全有理由相信，中国护卫舰迈向世界先进护卫舰的行列已指日可待。 图1：早期的01型火炮护卫舰 
1.从仿制“里加”级开始 人民海军成立之初，手中接收下来不少中型水面舰艇，其中就有不少护卫舰，但这些护卫舰作战能力极为有限。为此，人民海军首先组织力量修复了一批美、日、加等国建造生产的老旧护卫舰，像“长沙”、“南昌”、“惠安”等。但这些修复的船只仅能为来往台湾海峡的商船护航，不能满足作战的需要。在这种情况下，中苏1953年签订的协议中就写进了用苏联技术、材料装配制造“里加”级护卫舰的条款。从1955年到1957年，中国装配制造了4艘“里加”级护卫舰。 中国装配的“里加”级护卫舰满载排水量1320吨，长91.5米，宽10.1米，吃水3．2米，2台柴油机为动力， 2×7350千瓦功率；航速28节，续航力2000海里／10节；主要武器装备为100毫米和37毫米火炮。由于该级舰首舰为“成都”号，故国外称这一型护卫舰为“成都”级。“成都”级堪称中国护卫舰的开路先锋。 2.首开自研先河的65型 迫于南海的危急形势，人民海军在1962年初下达了设计建造护卫舰的任务，由七O一所承担 65型护卫舰总体设计。为了抢时间，决定选用现有装备，在现实的基础上力求先进。在主任设计师俞伯良主持下，65型舰总体设计采用长艏楼船型，既能容纳尺寸高大的主机，又具有宽裕的容积和甲板面积，同时还提供了较好的大倾角稳性和船体刚度。1963年，首舰在江南造船厂开工建造。1965年，后续舰在广州造船厂开工建造。两舰均于1966年建成交付部队使用。从1965年到1969年，中国共造了5艘“江南”级护卫舰，大大增强了南海舰队的实力，大振国威、军威，重要护航、警戒任务得到保证。多年来，65型护卫舰执行过各种远航任务，经受过 12级台风考验，安全航行10万余海里。在1988年保卫南沙的作战中，该级舰的“鹰潭”号接受了实战检验。这些实践证明，中国第一代护卫舰的设计是成功的，建造的质量是优良的。它的研制成功使中国自行研制水面舰艇的技术水平得到提高，为以后导弹护卫舰的研制打下了技术基础。“江南”级的钢材、主机、配套虽然不够先进，却都是国产的，因此在护卫舰发展的历程中具有重要意义，是更实在的锻炼与考验。 该级舰原定计划建造5艘，首舰于1965年下水，故定名为“65”型。由于首舰在江南造船厂建造，故《简氏舰艇年鉴》称其为“江南”级。 “江南”级护卫舰标准排水量1150吨，满载排水量1250吨；舰长90米，宽10.2米，吃水2.9米；航速21.5节；动力装置为9EDZ43／67型柴油机2台，双轴，总功率为2×3300马力；武器装备为单管100毫米炮3座，双联37毫米炮4座，双联14.5毫米机枪2挺，五管深弹发射炮2座，大型深弹发射筒4座，大型深弹投掷架2座。 3.迈向导弹化的“成都”级 60年代初，面对南海诸岛已露端倪的主权争端，为了实现现代化、立体化、多兵种协同作战的防御战略，人民海军必须尽快建造导弹驱护舰。 图2：“江南”级护卫舰，尾部高昂的粗筒为深弹发射器 
1968年，导弹护卫舰的研制工作正式开始。中国导弹护卫舰的研制工作采用了舰体、导弹发射装置同步研制。1969年，“海鹰”-1导弹中型水面战舰发射装置研制成功。有关部门决定同时在引进苏联的“自豪”级(即“鞍山”级)和装配制造的“成都”级护卫舰上论证改装导弹发射装置及武器系统。从1971年开始，中国船舶工业用了4年时间，对“成都”级护卫舰进行现代化改造，使之具有双联装“海鹰”-1导弹发射装置1座。后来，经过局部改造，“成都”级的导弹发射装置也能发射“海鹰”-2型导弹。 至此，中国的护卫舰开始进入导弹化时代。 4.防空型导弹护卫舰的探索 60年代中期，七O一所又开始防空型导弹护卫舰的研制，确定其使命是在近、中海对敌舰船实施导弹和火炮攻击，并进行对空防御。在有关厂、所的协同下，七O一所从1966年下半年至1969年上半年进行舰总体方案的研究设计，并将燃气柴油联合动力装置改为全柴油动力装置，同时，还进行了船模试验研究和总体与设备之间的技术协调等工作。1969年9月，由七O一所、沪东造船厂、海军使用部门的技术人员组成的三结合设计组集中在沪东造船厂现场进行设计。70年代，沪东造船厂基本完成护卫舰的总体建造工作，但因舰空导弹系统、主炮系统等武器装备的研制迟迟未能完成，防空型导弹护卫舰暂时搁浅。 5.柳暗花明“江湖”I 防空型导弹护卫舰暂时搁浅之后，由于海军急需，决定将防空型导弹护卫舰改为对海型，即将对空导弹改为对海导弹，双管100毫米舰炮改用现有的单管100毫米舰炮，仍由沪东造船厂利用对空导弹护卫舰的舰型，负责设计、建造。1976年，对海型导弹护卫舰建成。导弹护卫舰的研制经过一段曲折的道路，终于初步满足了海军对导弹护卫舰的迫切需要。这型导弹护卫舰被称为053H型，《简氏舰艇年鉴》称其为“江湖”I型。“江湖”I型为高干舷平甲板型，双机、双桨、双舵，艏柱前倾，舰艏有较大的舷弧和短舷墙，以改善大风浪航行时的甲板上浪。主船体采用纵骨架式结构，选用高强度合金钢材料。全舰共分12个水密舱，在任意两个相邻舱室进水情况下可保持不沉。全舰总长103.2米，宽 10.8米，吃水6.3米，标准排水量1600吨，满载排水量 2000吨，最高航速26节，续航力4000海里／18节，无海上横向补给接受装置，但可接受纵向油、水补给。主机为 2台12E390V中型柴油机，转速480转／分，单机功率 8000马力。2台主机集中布置于主机舱，4套柴油发电机组设于两个辅机舱，总容量1320千瓦。机舱设集中控制室，可对主机、辅机进行集中监视和远距离控制。 总体来看，“江湖”I型导弹护卫舰是人民海军六、七十年代“海岸防御”作战指导思想的典型产物，反舰火力强大，但防空反潜能力薄弱，只能在岸防导弹和岸基航空兵的掩护范围内作战，排水量偏低，海上续航能力和自持力差。除了执行常规海战任务之外，还可以用于执行护航、护渔、巡逻、警戒、布雷等多种任务。053H基本型于1981年停止建造。 图3：“江湖”I型护卫舰“南平”号 
6.江湖代有才人出--“江湖”Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型护卫舰 80年代初，双管100毫米舰炮系统研制成功，并安装在对海型导弹护卫舰上，改称为对海I型导弹护卫舰，国外称其为“江湖”Ⅱ型（053H1）。 “江湖”Ⅱ型舰型与“江湖”I型大同小异，舰艏舷墙已取消，仍采用双机双舵柴油机动力。国外推测“江湖”Ⅱ采用了法国皮尔斯蒂克柴油机，航速增至28节，动力和电站功率都加大，烟囱形状有所变化。 图4：“江湖”II型护卫舰“四平”号 
80年代后期，“江湖”Ⅱ型舰逐渐配齐了雷达探测控制设备：舰桥顶部设一个“黄蜂头”343型火控雷达，用于2座100毫米主炮的控制；4座37毫米舰炮则由安装在舰艉甲板室上部的“赖斯兰普”341型火控雷达控制；为加强对空探测，“江湖”Ⅱ型舰还配备了一部对空警戒三坐标电扫描雷达，该型雷达后来配备到新型的“江湖”Ⅲ护卫舰和“旅大”Ⅲ导弹驱逐舰上。 1983年，沪东造船厂、中国船舶工业总公司系统工程部和航天部三院又共同对对海I型导弹护卫舰进行改进。主要是将“上游”-1号导弹双联装回转式发射装置改为8座“鹰击”-8号导弹固定发射装置，作战指挥室装备简易的作战情报指挥系统；增设电子战系统，全舰改为封闭式。改进后的护卫舰称为对海Ⅱ型导弹护卫舰，国外称其为“江湖”Ⅲ型（053HT）。 “江湖”Ⅲ型于1985年入列服役，舰体仍然是由“江湖”Ⅱ发展而来，标准排水量1700吨，满载排水量2100吨，2台柴油机总功率超过20000马力，最高航速达30节，电站功率也明显增大。动力装置实行机舱集控室、舰桥和机旁应急三级控制，正常情况下可实现无人机舱。舰体采用全封闭、全空调、长桥楼结构，是人民海军第一种具备“三防”作战能力的水面舰只。 “江湖”Ⅲ型舰的作战系统分为六大部分，即反舰导弹攻击系统，100毫米火炮系统，37毫米高炮系统，反潜系统，电子战系统及作战情报指挥控制系统。 目前，“江湖”Ⅲ已有多艘服役。这型舰以较高的费效比击败了众多对手，出口到泰国，进入了国际市场。与此同时，中国还积极利用“江湖”Ⅲ的电子设备改装“江湖”Ⅱ型舰，提高了Ⅱ型舰的战斗力。 |