航母上之所以平时看不到飞机，这是因为除战斗航行外，飞机大都存放在飞行甲板下的机库内。飞机的维修、保养和加油都在机库内进行。

　　飞机机库布置大致有两种格局：一种是双层，一种是单层。不同国家采用不同的布置方式。双层机库是根据战斗使用和维护保养区分的，上层停放准备提升到飞行甲板上去的飞机，下层停放需要维修和保养的飞机。单层机库没有这种区分。航空母舰的机库形式上的另一差别是：一个为封闭式，一个为敞开式。这两种设计都是从防火安全上考虑的。封闭式机库是将机库通风系统与其他舱室的通风系统分开，既阻止机库内航空汽油蒸气溢出去，又挡住了外面的火种。敞开式机库是在舰舷边装上百叶门，使机库内的空气与外界形成对流，以散发机库内汽油蒸气，减少燃烧的可能。两种形式的机库各有优缺点。封闭式机库有单独厚实的隔墙，既能支撑沉重的装甲飞行甲板，又增强了抗打击能力，但在排水量一定时，其装载能力就会减少。敞开式机库的隔墙就是舰舷外甲板，支撑力和抗打击能力相对弱，但在排水量一定时，其装载能力相对增大。

　　飞机是依靠专用升降机提升到甲板上的。升降机与一般电梯的结构类似。它是靠一个平台运送飞机。在航空母舰的飞行甲板上有一个开口，被称为升降口。升降机的平台与升降口大小相等。升降机平台上升至升降口时，与飞行甲板齐平，成为飞行甲板的一部分；平台下降时，可与飞行甲板下的机库甲板齐平，成为机库甲板的一部分。升降机通常宽13～14米，长8～9米。现代大型核动力航空母舰升降机的宽、长米数要比这大将近一倍，但无论升降机面积多大，一次也只能运送一架飞机。最早的航空母舰只有一个升降机，设置在飞行甲板的中部。但不久人们就发现一个升降机不够用。于是，美国海军在改装“列克星敦”号航母时安装了两个升降机———一个前部升降机、一个后部升降机。现在许多国家的大型航空母舰都有多部升降机。如美国“尼米兹”级航空母舰上装有4部升降机，2 部装在岛式上层建筑前方，1部装在后方，另1部装在飞行甲板后方。（薛长军）

    中国国防报 2003年08月26日