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屁股向后平沙落雁式  苏军跳伞竟然真用脚踹
2006-11-23 07:24:31  作者:  来源:网希军事  文字大小:【】【】【

少见的苏联红军跳伞训练老照片,图为跳出机舱瞬间

跳出机舱瞬间


被赋予特殊使命的P-6导弹

  到10月20日午夜,P-16导弹首次发射前的各项试验全部结束。苏联最高领导层密切关注着试验的整个进程。政府通讯部门严阵以待,不敢有丝毫懈怠。因为,尼·谢·赫鲁晓夫和列·依·勃列日涅夫随时有可能要试验场的电话。为了维持导弹核均势,苏联太需要洲际弹道导弹了!何况,庆祝十月革命的节日很快就要到了。那个年代,传统节日总要尽量与重要成就联系在一起。洲际弹道导弹的发射无疑会成为国际舞台上的一个重大政治事件。

位于哈萨克斯坦荒漠地带的拜科努尔发射基地

  赫鲁晓夫也想利用航天研究的成果来抬高苏联政府的威信和他本人的政治地位,他在给涅杰林元帅下达任务的时候说:“当我赴美国谈判,我的脚踏上美利坚合众国的土地时,你要给我放一枚导弹,吓唬吓唬美国人。”

  10月21日凌晨,已完成发动机对接的导弹被运出综合安装试验设施,尔后被运到离该设施几公里远的发射阵地——41号发射坪。

拜科努尔发射基地中的一个发射坪,正在准备发射火箭,支架已经开始移开

  从导弹被安装上发射台那一刻起,发射前的准备时间就进入了倒计时。10月21-23日完成了技术所规定的检测和发射前作业,10月23日为导弹加注了燃料组分和压缩气体。发射准备的关键性阶段已经开始,发射时间则定在了当地时间23日19时。整个白天都平安无事。傍晚时分,导弹发射准备进入决定性时刻。


P-6导弹发射前出现故障

  18时30分传来了第一个危险信号:在进行与一级发动机氧化剂和燃料管路内的高温隔膜爆毁有关的例行检查时出现了意外情况。

P-6导弹点火

  这个时候正是赫鲁晓夫一行到达美国的时间,涅杰林元帅急忙带领众多苏联高级火箭专家和高级工程师来到导弹发射台上,对导弹进行检查。根据安全条例规定,集体检查只能在燃料取出之后才能进行。但这无疑会耽误发射时间。涅杰林不得不违章,在注满燃料的火箭旁和同来的专家们对火箭系统进行检修。

 

监视器拍摄的爆炸一瞬间

  直到10月24日,在P-6导弹升空之前30分钟,工作人员还在抢修一个配电器。突然,导弹的第二节引擎不知何故竟被点燃,顿时喷出火焰,接着又波及第一节的燃料缸,遂引起熊熊大火和大爆炸。火箭发出烈焰,弹指之间,爆炸产生的高温把周围的一切都吞噬了,在场人员全部葬身火海。


三十五年后真相大白

  这一惨剧被精心隐瞒下来。苏联的通讯社纷纷保持缄默,中央各报则同时于1960年10月26日发表消息,称苏共中央候补委员、苏联最高苏维埃代表、苏联英雄、国防部副部长、炮兵主帅和战略火箭军总司令、著名的军事活动家、伟大卫国战争的光荣英雄米特罗凡·伊万诺维奇·涅杰林在履行职责时,因飞机失事不幸遇难。

事故结束后的现场

  尽管飞机失事的说法和事故的真实报告差之千里,但它们却与苏联共存了数十载:一是用来蒙蔽西方,另一方面则局限于那些知道真相的高层的狭小圈子内。显然,这样做的目的,是为了避免苏联人民及整个世界(特别是西方反苏势力)对苏联的导弹核实力产生怀疑。

  1995年10月,俄罗斯电视一台新闻节目对米·伊·涅杰林元帅逝世35周年纪念进行了简短报道。透过该节目的评述,人们终于恍然大悟,1960年10月24日到底发生了什么:在拜科努尔航天发射场发射第一枚P-6型洲际弹道导弹的过程中,米·伊·涅杰林元帅牺牲在发射坪上。


落地之后


准备登机,图中出现的安-2型飞机于1947年首飞,可运输12名人员。由于对跑道要求不高,起降距离极短,并能以极低的速度稳定飞行,安-2受到各行业用户的青睐。我国也于上世纪50年代引进了安-2,并进行了仿制,国产型命名为运-5,主要用于跳伞训练和农业等方面,直到今天仍然在使用

机舱内


即将落地



收伞

机舱内

(转载自飞扬军事)


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